20170819—0821再訪大象山莊
上個月住大象山莊,住期未滿,被颱風趕回家了。
沒想到短短一個月之後,還有機會再度造訪,
20個人,再訪大象山莊——這處被咖啡芳香薰染的花蓮淨土。
一、營區的一些觀察
1.木棉繁花落地
詢問大象老爹颱風過境別來無恙?老闆說木棉樹倒了。
跟過去一看,哇!這棵胸徑雙手合抱的木棉真是壯碩茂盛呀!
老闆說根部腐朽了,耐不住風勢傾倒了。
幸好沒壓到房子也沒有壓到人,算是萬幸!
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趕走電動蟲。 |
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桑天牛、天牛科昆蟲。 |
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八星虎甲蟲,虎甲蟲科甲蟲。 |
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蟪蛄,不知春秋的蟪蛄。 |
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螳螂,螳螂科的螳螂。 |
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星點斜紋天蛾,天蛾科。 |
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眉紋天蠶蛾的前翅。 |
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山形尖銳的馬太鞍山。 |
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海岸山脈的近照。 |
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正法永住蓬萊島、直心行持戒定慧的正直禪寺。 |
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與大象老爹合影。 |
2.咖啡耐蔭差異
大象山莊腹地甚大,老闆最多只收8帳,
為什麼?因為老闆煮咖啡交朋友為主,整理場地供人露營只是順便。
營地到處都看的見咖啡樹,
老闆說紮營的前方這二排咖啡樹是二年前一起種下的樹苗,
可是這些咖啡樹有的高、有的矮、有的結果了、有的還矮小呢!
怎麼差異這麼大?
大象老爹說咖啡喜歡有遮蔭的環境,在樹蔭下長的較好,
所以有小葉欖仁樹的樹蔭,咖啡已經開始結果了;
太陽直曬的咖啡,還是一副營養不良的樣子。
今年老闆特意又補種了一棵蘋婆樹苗,希望長成滿蔭後可以庇蔭咖啡。
這也印證了孔老夫子的智慧——因材施教。
陽光雖然必要、陽光雖然美好,但不是每種植物都渴望擁抱滿滿的日光,
咖啡樹需要的陽光就是有一點充足又不要太充足,
這一點,種咖啡的人和當老師的人都要多留心一些呀!
更適性一些,更傾聽一些。
3.大富谷中分水
從大象老爹咖啡工坊二樓遠眺中央山脈,風光清麗。
第一列的三座三角切面的山頭,由左至右山勢漸高、山形愈尖,
名稱分別是虎狼山、加農山、馬太鞍山,
山高有峰、山凹有溪谷,
由左至右分別是富源溪、加農溪、南清水溪、馬太鞍溪。
這四條溪原本都是向北流淌的,次第匯入花蓮溪,從嶺頂入海。
但是後來富源溪被秀姑巒溪搶水了,折而向南,
怎麼知道的?
地質學家徐鐵良當年在富源溪階崖找到了覆瓦方向相反的鵝卵石,
證實這是一條被搶水的反流河。
但其實秀姑巒溪也是個苦主,
真正的兇手是古奇美溪,當年旺盛的向源侵蝕切穿了海岸山脈,
先襲奪了古秀姑巒溪的水量,再搶奪了富源溪的水流讓它改道。
所以秀姑巒溪成了「搶水河」,花蓮溪成了「斷頭河」;
或以水流的能量變化來說,秀姑巒溪是「過能河」,花蓮溪是「無能河」。
從咖啡工坊二頭看出去,虎狼山山腳下的大興村,
就是花蓮溪與秀姑巒溪二條河流的分水界了,
一般河流的分水界線都是高拔的山稜,稱為「分水嶺」;
但是花東縱谷平原地勢低平,
花蓮溪、秀姑巒溪、卑南溪三條大河在此分頭向北、向東、向南流淌,
低矮的平地中,分水界線分別是花蓮縣光復鄉大興村和台東縣池上鄉,
也就是「谷中分水」。
想不到隨隨便便的喝杯咖啡,眼前竟然就是難得的谷中分水地理景觀呢!
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大農平地森林遠眺。 |
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營區樹下的童年。 |
4.石頭裂而不碎
上次在營區觀察了變質砂岩清晰的貝口狀裂面與放射狀肋紋,以及韌性變形的各種變質構造。
這次觀察到的是岩石的剛性變形,首先是岩石在靠近地表的地層內遭受擠壓的應力,超過承受的臨界點後,岩石會在與應力方向垂直的地方破裂,產生一組平行的節理(裂理);之後應力擠壓的方向不同,依次會產生數個不同方向的節理(裂理)組。
節理與開理怎麼區分?我想,裂而不開的稱為節理,裂而分開的是開理。
在節理產生之後,造山運動巨大的高溫高壓所溶解的液態石英會灌入節理的縫隙中,固化後成為一條條線型的石英脈,王春洋老師稱為「阿裂」,這是台灣變質岩的辨識特徵之一。如果經過多次且繁複的壓裂、灌入、變形、錯位,石英脈紊亂錯雜,王老師則稱為「阿碎」,則進一步地顯現了地質構造的複雜性。
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裂理 |
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三種節理。 |
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阿裂。 |
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阿碎。 |
5.夜晚奇異聲響
8月19日,在花蓮大象山莊露營的晚上,很晚了,良充要帶韋翰去洗澡時,營地後方樹叢傳來一種響亮的、單音的「嘓、嘓、嘓、」聲響,韋翰好奇的詢問那是甚麼?我隨口回應那是貓頭鷹的叫聲,但又隱隱覺得好像不似。
昨天(8月23日)晚上,在北投的公館池附近散步時,又聽到了那種響亮的單音鳴叫,一直叫個不停,惢疑那到底是甚麼動物的叫聲?是一種我沒聽過的青蛙嗎?
今天(8月24日)晚上,再度前去公館池散步時,響亮的鳴叫聲還是不停的叫著,我遠遠的看到樹下有二位聊天的大叔,其中一位隨手朝樹上丟了一顆石頭,叫聲就停了。興沖沖的過去請教那位大叔,他說是一種全身黑色、小型禽鳥的「住在樹上的暗光鳥」。
再走一圈回來時,那大叔引見了另外一位更厲害的賞鳥大叔,賞鳥大叔說這聲音是「白腹秧雞」,而且如數家珍的說出附近幾窩白腹秧雞的位置和族群數量,他說這是雄性白腹秧雞求偶期的叫聲,羽毛黑色,腹部白色,屁股紅色,江湖人稱「紅屁股」。以手機搜尋出照片,旁邊的大媽說:「我才不信,這麼小隻的鳥叫聲怎會那麼大聲?」
大媽是對的,口說無憑,要有真憑實據才能確認呀!再用手機搜尋出白腹秧雞的求偶叫聲,一聽之下,證實了賞鳥大叔也是對的。這是繁殖期限定的雄性白腹秧雞的綿綿情歌。
這也是大象山莊露營的一個小小插曲,從一個小男生的好奇心開始的一個小小收穫。請良充一定要找時間用手機播放這段情歌給小男生聆聽,圓滿小男孩的小小好奇心。
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夜晚的營地有奇異聲響。大象老爹回覆:貓頭鷹是住在俺住家後的樟樹上, 咖啡吧旁的梧桐樹住著一對啄木鳥, 門口庭院下方有三個環頸雉的窩, 竹雞更多數不完.....我們的咖啡不使用農藥, 附近的鳥禽都會聚居在這裡, 有機會來可以借您賞鳥望遠鏡.大農大富平地森林園區有鳥類專家不定期舉辦賞鳥活動, 運氣好可以碰上. |
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太巴塱傳統豐年祭。 |
二、六十石山環境思維
1.都巒山層嶙峋
海岸山脈北低南高,到了富里的附近已經層層疊疊、標高900米了,
從狹窄的產業道路曲曲折折的爬上山頂,
以石門角礫岩為主體的海岸山脈上部地層亂石嶙峋,姿態百出。
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海岸山脈遠眺。 |
2.縱谷展望美極
爬上六十石山的尖閣亭,居高臨下,縱谷的稻浪、水文與聚落栩栩在前,
向北,二大山脈並峙左右,中間一條銀色的秀姑巒溪開闊水道,
玉里鎮在河道左岸,白色的房舍簇擁聚集。
近處的芒花搖曳,遠天的積雲舒展,
光風雲影交錯眼前,彷彿自雲端鳥視人間。
向南,視野較為侷限,主要可遠眺卓溪鄉的崙天部落溪谷。
不來到六十石山,怎麼享受大塊美景?
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縱谷風光南望。 |
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無敵景觀。 |
3.山頂金針花圃
富里的六十石山與玉里的赤柯山都是金針花產業專業種植區,
每年的八月中旬到九月中旬是遊客蜂擁而來的時節,一睹金黃燦亮的花海。
做為蔬菜食材的金針是不開花就採收下來乾燥的,怎麼讓遊人驚艷?
原來,發展觀光是需要投資的,
所以農政單位在路旁二側、景觀秀麗處灑錢補助,請農人留下金針不予採收,
讓遊人可以一飽金花盛開的美景,並帶動餐飲、住宿、遊憩相關產業。
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藍天下的金針。 |
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留花補助牌。 |
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王蘭盛開。 |
4.脆弱邊坡處處
大排長龍的車流,花季期間改為單向道的產業道路依然交通打結,
道路又窄又陡,沿路崩塌處處,散落的凝灰岩與角礫岩怵目驚心,
偶而還有道路中斷的新聞傳出,這是一條不安全的路。
坡度陡峭是六十石山最大的一個隱憂,
在台灣,凡是開發開到山頂上去的都會產生問題,
諸如高山的茶葉、高山的水果、高山的高麗菜都是,都不利水土保持,
六石石山的金針花圃也是,
看似如茵的片片草皮,線條是那麼的協調;
搭配藍天之下的金黃花冠,藍天、白雲、青山、綠草、金花的組合真美呀!
但是如果你看一下背景未開墾的原始山林,對照地毯般的金針花圃,
就能發現這些金針花田都是原始森林砍伐殆盡後的產物,
陡峭的山頂土壤層薄、容易沖刷、崩塌旺盛、取水不易,
原始森林才能讓它平衡穩定的呀!
來到六十石山,展望真美、田園真美、風光真美,炸金針真好吃,
但除了這些,還能反思到環境議題,
六十石山的美是帶著脆弱的因子,如何經營需要審慎的考量。
三、旅程中的驚悸片段
1.給孩子做榜樣——尖閣亭的背包
從玉里的六十石山返回營地之後,孩子找我要充電線,
才驀然發現我的藍黑背包找不到了,
思緒倒帶,我記得出門時有帶出去,一段一段的檢視,
想到是在尖閣亭吃炸金針的時候放在長凳沒帶走。
怎麼辦?要再開好一段路回去拿嗎?藍黑背包還在嗎?
幸好愛婷想到親家母有向店家買一包金針,從包裝袋上找電話,
輾轉找到了老闆娘,老闆娘答應幫我們寄回家。
在電話中致謝,老闆娘說「沒什麼,感謝有這個機會給孩子們做個榜樣。」
感謝之餘,我們又多訂了十包乾燥金針,煮湯時嘗著金針獨特的香氣,
也想到了熱於助人的尖閣亭老闆娘。
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景觀亭合照。 |
2.消失的黑腰包——放錯他人腰包
後來到南安瀑布戲水時,人很多,
準備要下水時,我將鑰匙袋、錢包、手機放在愛婷掛在樹枝上的黑色腰包裡。
玩得盡興,要回去了,咦?黑色腰包不在樹枝上了。
問愛婷他的腰包呢?「我沒帶下車呀!」
「慘了!我的車鑰匙、錢包、手機去哪了?」
幸好只是虛驚一場,黑色腰包是同行的親友的,
拿回物品後,我想以後要放東西還是要先確認一下,
不然鑰匙、錢包、手機都不見就慘了。
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八通關越道路開通紀念碑 |
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下無子象棋的孩子們。 |
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徒手捉幽蟌。 |
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幽蟌停手上。 |
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戲水之樂。 |
3.生死一瞬隧道——逆行澳花隧道
從花蓮返家之後,雖然疲憊但無睡意,我一直思索著生死一瞬的畫面,
北上澳花隧道時誤入對向車道,逆向一段路程後,
在一個轉彎處突然出現一台大卡車,車速很快,距離很短,
短到我們都來不及按喇叭,在剎那之間,我本能性的右轉閃避,幸好菩薩眷念,歷劫而歸。
為什麼會在隧道內逆向行駛呢?
我們想了很久,不能是「嚇死寶寶了!」喟嘆一聲就算了,
於是我寫了一封信向處長反映這個問題,希望別再有人誤入歧途。
內文如下:
主旨:蘇花公路北上澳花隧道容易走錯車道發生危險。
(交通部公路局第四區養護工程處處長信箱)
內容:
處長您好:
狀況:
蘇花公路是一條狀況百出的危險道路,養護工程處的工作同仁的辛勞有目共睹,為了一條暢通的道路,不眠不休的用心維持與盡力排除狀況,實在是勞苦功高,令人不勝欽佩。
昨日(2017年8月21日)下午,我們一家開車沿著蘇花公路由花蓮北上,經過和平工業區後,接著通過大濁水橋,然後是一個右轉九十度的大轉彎。大濁水溪橋的北向車道有二個,我們走的是內側車道。當準備進入澳花隧道時,內側車道的前車準備左轉澳花村,因對方來車眾多,等了大約二分鐘,而後我們沿著原本的車道進入澳花隧道,卻沒注意走的竟然是逆向的車道,之後差點與對向的大卡車相撞,千鈞一髮。
危險性:
1.蘇花公路北向進入澳花隧道時,隧道口沒有標示綠色的○與紅色的╳車道燈光標誌,駕駛若路況不熟容易走錯車道。
2.蘇花公路北向由大濁水橋進入澳花隧道時,由二個車道縮減為一個車道,但外側車道並未限縮,以昨天下午車流量大為例,外側車道一直直接開進隧道內,內側車道因前方有左轉車輛擋住視線,路口又有一大堆禁止暫停的黃色標線,大濁水橋內側車道的駕駛會以為原車道直直走是正確的車道。
3.蘇花公路北向的澳花隧道前,允許左轉通往澳花村道路,但這個地方轉彎角度非常大,要轉彎時其實很危險,又沒有號誌燈,左轉時容易與對向車輛發生意外。
建議:
1.在澳花隧道南口的隧道上方裝設標示綠色的○(表示可以通行)與紅色的╳(表示禁止通行)車道燈光標誌,提醒駕駛正確的車道以避免逆向行駛。這種設施在太魯閣中橫公路所見多有,非常實用。
2.蘇花公路北向在大濁水橋進入澳花隧道之前,要預先將外側車道以欄杆縮減一個車道。因為駕駛人的習慣是外側車道縮減,而不是內側車道縮減。雖然外側車道地面有三個箭頭標號,但車流量多時,外側車道一直前行,內側車道的車輛不易插入正確的車道。實際的縮減車道能增加駕駛的安全性。
3.在蘇花公路北向進入澳花隧道前的岔路,要禁止車輛左轉,以避免因車速快造成車輛追撞,以及待轉時阻擋後方車輛視線。可讓左轉車輛通過澳花隧道後再找適當的地方迴轉,再進入澳花村。
感謝養護工程處您們的辛勞,讓這條路更安全,尤其是危險的澳花隧道南口的位置。期望藉由你們的專業的調整,遏止意外的發生。
敬祝 平安快樂
一周之內,權責單位回信了,負責任的態度讓人欣慰以對。
我再度前往交通部公路總局第四區養護工程處網站,
在滿意度調查表中給了一個大大的讚!
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公路局回覆公函 |
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澳花隧道南口增設車道指示號誌 |
備註
1.
時間:2017819(六)—20170821(一)。
2. 地點:大象山莊營區,976花蓮縣光復鄉大全村建國路一段30巷12號。No.27。
3.
人員:岳丈一家、親家一家、我們一家;14大6小。小計3帳、2房。
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